מָבוֹא
מפעלי רכב הם עתירי מסועים-. רכב בודד עשוי לעבור20 עד 30 מערכות מסועים עליון ורצפה ברורותלפני שהוא מגיע לרציף המשלוחים. מסועים עיליים שולטים באזורי הגוף, הצבע והחיזור; מסועי רצפה ומערכות החלקה מטפלים באזורי ההרכבה הסופית והלבשת המנוע-. מאמר זה מתמקד במערכות העיליות המניעות את מעטפת הגוף ומכלולי המשנה שלה במפעל.
1. מכון פחחות - מסגור וריתוך
חנות הפחחות היא המקום שבו נבנית המעטפת החשופה. מסועים עיליים כאן נושאיםמכלולי צד גוף, מחבתות רצפה, גגות ומרכבים שלמים בלבן (BIW)באמצעות תחנות ריתוך רובוטיות.
מַסלוּל:מסלול סגור-כבד, לעתים קרובות X458.
שַׁרשֶׁרֶת:שרשרת מזויפת, X458 או כבדה יותר.
ספקים:עריסות פלדה כבדות שתוכננו להחזיק את ה-BIW במדויק באמצעות רובוטים לריתוך מרובי-צירים.
תכונות מיוחדות:התקנים נגד-נדנוד כדי לשמור על יציבות הגוף במהלך הריתוך; דיוק אינדקס של כמה מילימטרים.
2. חנות צבע
כבר מכוסה בפירוט במאמר נפרד, חנות הצבע היא המקום שבו המסוע העילי מגן על הגוף מפני זיהום תוך כדי העברתו באמצעות טיפול מקדים,-שיפוי, צבע וריפוי.
3. חיתוך והרכבה סופית
בגזרה ובסופית, הגוף הצבוע נע דרך תחנות שבהן:
מתווספים דלתות, מנדפים ולוחות מכשירים.
מערכת הכוח, הפליטה והגלגלים נשואים לגוף.
נוזלים מתמלאים ומערכות חשמל מופעלות.
הרכב מופעל בפעם הראשונה.
באזורים אלה, מסועים עיליים חייבים:
לנוע בקצב הליכה נוח למפעילים (בדרך כלל 3 עד 6 מ' לדקה).
אפשר למפעילים לטעון ולפרוק ללא כלים מיוחדים.
תמכו בכוח-ו-אינדקס חינם כך שניתן להחזיק כלי רכב בתחנה בזמן שתחנות סמוכות ממשיכות לפעול.
השתלב עם מעליות רצפה, מערכות החלקה וכלי רכב מודרכים אוטומטיים (AGVs).
4. מכלול מנוע ותיבת הילוכים
למרות שלא תמיד מעל הראש, קווי ההנעה משתמשים לעתים קרובות במסועים עיליים עבור:
הובלת בלוק מנוע וראש בין עיבוד להרכבה.
נושאי הילוכים דרך-תחנות התאמה ובדיקה של ציוד.
קווים אלו משתמשים בדרך כלל בסדרות שרשרת קטנות יותר (X348 או 698HT) מכיוון שהמובילים קלים יותר והתחנות קצרות יותר.
5. נושאים הנדסיים נפוצים
בכל מערכות הרכב, שלוש נושאים הנדסיים חוזרים על עצמם:
דיוק אינדקסעיצובים - עוצמתיים-ו-חינם עם כלבים מכניים או מנשאים מונעים-.
יכולת החלפה של ספקים- גופים שונים חייבים להשתמש באותו מסוע עם עריסות שונות.
תחזוקה חזויה- מפעלי רכב מודרניים עוקבים באופן רציף אחר התארכות השרשרת, זרם המנוע וטמפרטורת הגלגלים.
6. מה מחפשים מהנדסי מפעל בספק
רוכשי מסועים לרכב אינם סלחניים. הם מעריכים ספקים על:
הדגמו מתקני ייחוס במפעלים דומים.
הנדסה-בית עבור פריסה ועיצוב מבני.
זמן אספקה על החלפת שרשרת ורכיבים.
איכות תיעוד - שרטוטים, תקליטורים ותעודות חומר.
זמן תגובה של שירות שטח.
מַסְקָנָה
מסועים עיליים הם רשת הדם של מפעל הרכבה לרכב. המערכות המניעות את הגוף באמצעות ריתוך, צבע וחיפוי חייבות להיות מתוכננות כמכלול מתואם, ולא כקווים מבודדים. בחירת ספק עם ניסיון מוכח בתחום הרכב, הנדסה-בית מלאה ומלאי חלקי חילוף-מלאי היא ההחלטה החשובה ביותר שצוות הנדסת מפעל מקבל.
