כוח ומסועים בחינם

 

 

מסוע הצבירה בעל יכולות בקרת עומס אמינות ומתאים מאוד לקווי ייצור, הרכבה ומסועים שונים בהם תהליך הייצור בין תחנות שונות של כל קו הייצור דורש תיאום. מסוע הצבירה יכול לעצור או להפעיל את המטענים בנפרד מבלי להפריע זה לזה בזמן שכל קו הייצור פועל כרגיל. ניתן לאחסן מטענים מועברים באינטרנט, וניתן לאחסן מטענים ארוכים יותר באלכסון באזורי אחסון צפופים כדי לחסוך במקום. השימוש במוטות דחיפה רחבים ובטפרי הרמה אינטגרליים יכולים לפזר באופן שווה את המתח של השרשרת למוטות הדחיפה ולחתיכות החיבור החיצוניות של מוט הדחיפה, ולמזער את הלחץ. זה לא רק מאפשר למערכת הרכבת הנושאת לפעול במהירות ובחלקה, אלא גם מגדיל את חיי השירות. המסילה נושאת העומס עשויה מפלדת מנגן מסגסוגת פחמן גבוהה, המשפרת את יכולת הנשיאה והבטיחות של המסוע.

 

מסועי צבירה מורכבים בדרך כלל ממערכת חשמל, מסילות מתיחה ישרות, מסילות עקומות מתיחה, מסילות ישרות נושאות עומס, מסילות מעוקלות נושאות עומס, ערכות רכבות נושאות עומס, מתגי מיזוג, מתגי ענפים, עצירות ומערכות בקרה אלקטרוניות.

 

 

מספר סידורי	שֵׁם		יְחִידָה	פָּרָמֶטֶר
				JX3W	JX4W	JX6W
01	מסילת משיכה			מס' 8 I-beam	מס' 10 I-beam	מס' 16 I-beam
02	מסילת עומס			פלדה מס' 8 ערוצים	פלדה מס' 10 ערוצים	פלדה מס' 16 ערוצים
03	מרווח מסילות סטנדרטי		מ"מ	243	273	368
04	מרווח מסילות דחוס (עבור מדרונות עלייה וירידה)		מ"מ	223	251	342
05	רדיוס סיבוב אופקי של גלגל קל		מ"מ	371/450	371/450	600
06	סט רולר רדיוס סיבוב אופקי		מ"מ	600/800/1000/1500		800/1000/1500
07	רדיוס סיבוב אנכי	ערך מומלץ	מ"מ	3000	3600	4500
		ערך מינימלי		2000	2000
08	שרשרת מתיחה			X-348	X-458	X-678
09	גובה שרשרת		מ"מ	76.6	102.4	153.2
10	עומס מתיחה אולטימטיבי של השרשרת		kgf	15000	18700	27000
11	כוח משיכה מותר של השרשרת בתנאי עבודה בקטגוריהⅠ		kgf	1200 מקדם בטיחות12	1500 מקדם בטיחות12	2200 מקדם בטיחות12
12	כוח משיכה מותר של השרשרת בתנאי עבודה בקטגוריה Ⅱ		kgf	800 מקדם בטיחות18	1000 מקדם בטיחות18	1500 מקדם בטיחות18
13	קיבולת עומס אופניים		ק"ג	250	500	1000
14	כוח מניע מותר		kgf	1500	1500	2500
15	נסיעת מותחן		מ"מ	500	750	900/3900
16	טמפרטורת הסביבה		תוֹאַר	-5~40	-5~40	-5~40
17	טמפרטורת תהליך מקסימלית		תוֹאַר	200	200	200

 

 

קבוצת רכבי הצבירה והשחרור מורכבת בדרך כלל מעגלה קדמית, עגלה אחורית וקורת עומס. חפירה חזיתית מותקנת על המכונית הקדמית ומחוברת לטופר ההרמה באמצעות מנגנון צימוד, ועל המכונית האחורית מותקן כף זנב. כאשר נדרשת פעולת הצבירה, הפקק הפנאומטי נפתח, וטופר ההרמה בקרון הקדמי של יחידת הרכבת מספר 1 נלחץ כלפי מטה כדי לנתק אותו מראש הדחיפה בשרשרת המתיחה, ומיחידת הרכבת מספר 1 מפסיק לרוץ. קבוצת המכוניות מספר 2 ממשיכה לנוע קדימה עד שהאתה הקדמית של המכונית הקדמית עולה לאורך שיפוע המכונית האחורית של קבוצת המכוניות מספר 1 ומניעה את טופר ההרמה לרדת ולהתנתק משרשרת המתיחה הפתוחה, ה-No. .2 יחידת הרכבת מפסיקה לפעול, וכן הלאה עבור יחידות הרכבת הבאות. כאשר פעולת הצבירה הושלמה, הפקק הפנאומטי נסגר, טופר ההרמה על העגלה הקדמית של יחידת הרכבת מספר 1 מורם על ידי משקל האת הקדמי, וראש הדחיפה בשרשרת המתיחה נמצא במקום כדי לדחוף יחידת הרכבת מספר 1 קדימה. כאשר יחידת הרכבת מס' 1 נעה קדימה, האת הקדמית של העגלה הקדמית של יחידת הרכבת מס' 2 מנותקת מהאתה האחורית של העגלה האחורית של יחידת הרכבת מס' 1, וטופר ההרמה מורם להשלמתו פעולת הצבירה.

 

 

סוּג	פָּרָמֶטֶר
	t	A	B	C	D	E	F	G	H	J	L
JX3W	3"	אופציונלי	229	80	125	80	243	80	400	340	אופציונלי
JX4W	4"	אופציונלי	290	123	144	100	273	100	441	375	אופציונלי
JX6W	6"	אופציונלי	298	118	245	100	386	160	615	380	אופציונלי

מסוע הצבירה מסדרת JXW הוא מוצר שפותח על ידי החברה שלנו על ידי קליטה מלאה של טכנולוגיית התכנון והייצור של חברת מערכות האוטומציה האמריקאית ASI ושילובה עם התנאים הלאומיים של ארצי. סדרה זו מחולקת לשלושה סוגים בהתאם ליכולת נשיאת העגלה, כלומר 3", 4", ו-6". סדרה זו של מסועי צבירה יכולה להשלים את הפונקציות של הובלה אוטומטית, אחסון, מיון ואספקה ​​של חומרים , לממש את האוטומציה של תהליכי ייצור מורכבים, ולארגן בצורה יעילה יותר ייצור מודרני בקנה מידה גדול, מהיר ויעיל.

 

 

סוּג	פָּרָמֶטֶר
	A	B	C	F
JX3W	105	125	138	80
JX4W	115	144	150	100
JX6W	190	220	163	160

 

סדרה זו של מסועי צבירה מאמצת סוג חדש של מוט דחיפה רחב. משטח העבודה של מוט הדחיפה הרחב רחב פי שלושה ממוט הדחיפה המקורי של שרשרת המתיחה, מה שהופך את פעולת המסוע ליציבה ואמינה יותר. מוט הדחיפה הרחב מצויד בבלוק לחץ, המשפר באופן מהותי את שיטת ההעברה של עגלת הצבירה ומפשט את שתי ההעברות המקוריות להעברה אחת. האספקה ​​מקצרת את זמן האספקה, מזרזת את מחזור הייצור ומשפרת למעשה את האמינות של אספקת ההצבעה.

 

 

תחבורה יעילה:
בעל יכולת הובלת חומרים רציפה ויציבה. ניתן להתאים את המהירות לפי הצורך כדי לעמוד בסולמות ייצור ודרישות מהירות שונות, ובכך לשפר את יעילות הייצור.

 

צבירה גמישה:
פונקציית הצבירה היא גולת הכותרת. זה יכול לשלוט במדויק על הצטברות החומרים בהתאם לדרישות התהליך כדי להבטיח ייצור רציף ומתואם.

 

אמינות גבוהה:מבנה ורכיבים איכותיים הופכים את הציוד לאמין ביותר עם מעט כשלים, מפחיתים את עלויות התחזוקה ומבטיחים תפעול תקין של הלוגיסטיקה.

 

יכולת הסתגלות חזקה:מתאים למגוון חומרים ללא קשר לגודל, צורה ומשקל. זה יכול להעביר בצורה יציבה וניתן להתאים אותו לפי פריסת ייצור ותהליך כדי להשתלב עם הסביבה.

 

תכונות מבניות:

המבנה מעוצב להפליא. המבנה הראשי, עשוי בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק גבוה, מבטיח חוסן ויציבות לשאת עומסים גדולים. מערכת המסילה המעובדת במדויק מבטיחה פעולה חלקה ומדויקת. מרכיבי המפתח כוללים שרשראות מתיחה אמינות וחזקות להעברת כוח יציבה ועגלות מנשא המיועדות להכיל חומרים שונים - צורות וגדלים עם פונקציית צבירה גמישה.

 

 

 

תגיות פופולריות: מסועים חשמליים וחינמיים, יצרנים, ספקים, מפעלים, מסועים חשמליים וחופשיים בסין